在鑄造生產(chǎn)中，鑄件氣孔和鑄件縮孔有時(shí)是伴生的，有時(shí)是獨(dú)立群在。當(dāng)出現(xiàn)氣孔和縮孔時(shí)，我們快速的判斷出缺陷是氣孔，還是縮孔對(duì)于解決問題十分必要。要想快速判斷這兩種缺陷，就首先入時(shí)對(duì)它們的特征十分了解。今天，我們就從認(rèn)識(shí)它們的特征來教大家快速判斷氣孔和縮孔缺陷。
氣孔類缺陷牲與防治方法
在鑄造生產(chǎn)中，孔洞類缺陷是常見缺陷，也是給鑄造廠造成損失比較大的缺陷之一?？锥搭惾毕莘譃闅饪缀涂s孔。氣孔多為由于金屬液中侵入、裹入、卷入氣體所至。
鑄件氣孔出現(xiàn)在鑄件上的位置不同，其產(chǎn)生的原因也不同。這就要求我們的鑄造技術(shù)員在判斷氣孔缺陷病因時(shí)，要掌握各類氣孔發(fā)生的原理，具有什么樣的特生。只有如此才能對(duì)癥下藥，將出現(xiàn)的氣孔缺陷解決掉。
下面，我們?cè)倏纯床煌蛏傻臍饪滋卣鳎?/span>
（1）卷入氣孔：金屬液在充型過程中因卷入氣體而在鑄件內(nèi)形成氣孔，多呈孤立存在的圓形或橢圓形大氣孔，位置不固定，一般偏鑄件中上部。
（2）侵入氣孔：由型、芯、涂料、芯撐、冷鐵產(chǎn)生的氣孔侵入鑄件表層而形成氣孔，多呈梨形或橢圓形，尺寸較大，孔壁光滑，表面多呈氧化色。
（3）反應(yīng)氣孔：由金屬液內(nèi)部某些成分之間或金屬液與型、芯在界面上發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而形成群分布的氣孔。位于鑄件表層的針頭形或腰圓形反應(yīng)氣孔稱為表面針空與皮下氣孔，由金屬液與型、芯涂料發(fā)生界面反應(yīng)所至；分散或成群分布在鑄件整個(gè)斷面上或某個(gè)局部區(qū)域的針頭反應(yīng)氣孔。
形成原因
（1）由于爐料潮濕、銹蝕、油污、氣候的潮濕，熔練工具和澆包未烘干，金屬液成分不當(dāng)，合金液為精煉與精煉不足，使金屬液中含有大量氣體或氣體物質(zhì)，導(dǎo)致在鑄件中析出氣孔或反應(yīng)氣孔。
（2）型、芯未充分烘干，透氣性差，通氣不良，含水分和發(fā)氣物質(zhì)過多，涂料未烘干或含發(fā)氣成分過多，冷鐵、芯撐有銹斑、油污或未烘干，金屬型排氣不良，在鑄件中形成侵入氣孔。
（3）澆注系統(tǒng)不合理，澆注和充型速度過快，金屬型排氣不良，使金屬液在澆注和充型過程中產(chǎn)生紊流、渦流或斷流而卷入氣體，在鑄件中形成卷入性氣孔。
（4）合金液易可吸氣，在熔煉和澆注過程中未采取有效的精煉、保護(hù)和凈化措施，使金屬液中含有大量氣體、夾渣和夾氣成分，在充型和凝固過程中形成析出氣孔和反應(yīng)氣孔。
（5）型砂、型芯和涂料配制不當(dāng)，與金屬液發(fā)生界面反應(yīng)，形成表面針孔和皮下氣孔。
（6）澆注溫度過低，金屬型溫度過低，金屬液除渣不良，粘度過高，使在澆注和充型過程中卷入的氣體及由金屬液中析出的氣體來不及排出鑄型或上浮到冒口或出氣口中去。
（7）在氣候潮濕季節(jié)熔煉易吸氣的合金時(shí)，合金液大量吸氣，造成鑄件成批報(bào)廢。
（8）樹脂砂的樹脂和固化劑加入量過多，樹脂含氟量過高，原砂和再生砂的角形系數(shù)過高、粒度過細(xì)，灼減量和微粉含量過高，使型砂的發(fā)氣量過高，透氣性過低
